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波音公司去年在中国收获颇丰 对华交付155架飞机

日期:2019-11-05编辑作者:中国军情

  波音在中国的合作正在不断扩大和深入。波音每年在中国的总投入已达到8亿至10亿美元。▲ (王一茗)

2014年,波音交付723架民用飞机,同时获得价值2327亿美元的1432架净订单,打破公司2007年创下的纪录。而空客的净订单量则达到1456架。2013年,空客净订单数量甚至达到1503架的高峰。截至2014年年底,空客的储备订单量攀升至业内最高的6386架,这些订单足够空客消化七八年。

  【环球航空报道】据美国波音公司网站4月1日消息,波音2014年向中国交付了155架飞机,并获得逾400架飞机订单和承诺订单。波音称,这是连续第二年向中国市场交付超过140架飞机,创下新纪录。

波音目前要做的是进一步提高产能,提高生产线的效率。比如波音737飞机现在一个月的产能是42架,波音计划在2017年时达到一个月47架,2018年时达到一个月52架。787现在是每个月10架,在2016年计划达到每个月12架,本世纪末提高到每个月14架。

  根据波音最新的《当前市场展望》,中国将在未来20年需要超过6000架新飞机,其中4340架为主要满足低成本航空模式发展需求的单通道飞机。

他认为,时间拉长后,飞机订单的不确定性增加,意义不是很大。“比如制造商与航空公司洽谈一笔七年后才能交付的飞机订单,航空公司为何不选择过几年,离交付的时间更近一点时再考虑此事呢?”

  目前,中国民航机队中超过50%是波音飞机。超过8000架飞行在世界各地的波音飞机上安装了中国制造的零部件和组件。中国参与了所有波音机型的制造,包括737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。

彭博社消息称,今年上半年空客和波音的订单量比2014年同期下降41%。包括巴黎航展在内,这两家飞机制造商今年上半年共获得629个确认订单,相比于2014年的1048个确认订单下降很多。

  根据波音公司统计,在2014年交付中国客户的155架飞机中,新一代737占比重最大,达119架,其次是777,占到26架。波音称,东海航空、瑞丽航空、乌鲁木齐航空、福州航空和九元航空等, 都在去年投入运营了新的波音737,预计将在2015年向中国市场交付更多的737。

某航空制造企业相关负责人对界面新闻分析称,对于整个航空业来说,某年新机型或者改进机型较多的时候,也会带动订单量的增长。但今年的巴黎航展期间,波音和空客都没有带来新的机型,这对于订单量的下降可能也有影响。此外,在某些年份恰好一批飞机更新换代时,也会带动订单量的增长。

产能成为限制订单数量增长的原因之一,不同型号飞机的产能不同,有的型号飞机储备订单完全消化掉可能要七八年的时间。例如目前波音787飞机有812架还未交付,以每个月10架的生产速率来看,需要接近七年的时间订单才能消化完。

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