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别去看那些娘炮车 这些硬派SUV你有钱都买不到

日期:2019-11-28编辑作者:外国军情

美国拍卖网站Govplanet日前拍卖26辆美军退役悍马军车。售价仅1万美元。

硬派军车 男人想要的安全感

根据网站上资料显示,这些悍马军车全部来自犹他州。拍卖的车型丰富,不但有常规的两厢硬顶悍马军车,也有带有货厢版本、软顶版和单排皮卡版等多种型号。这批悍马军车大部分为20世纪90年代初的产品。虽然车龄20年有余,但是其里程数却不高,里程最少的一辆悍马仅跑了1361英里,还没有过一般意义上1000-3000公里的磨合期,而里程最多的一辆悍马也只有38334英里,也只是跑出了汽车保修期的里程数。

38寸的轮胎、抬高3.5英寸、气动差速锁、涉水喉,3.0升涡轮柴油发动机和100升油箱,这样一台汽车可以带你去到这个星球上大多数的角落,也是每个男人想要的安全感。

作为美军“腿脚的延伸”的悍马军车服役20年仅跑了数万里程甚至2000余公里,如今又仅以1万美元的低价拍卖,看来美军确实“不差钱”。

硬派SUV是对于这类车型的统称。其实严格来说,车企从来没有把自己的产品明确定义为硬派,而我们总是习惯把带有非承载车身、四轮驱动的高底盘汽车定义为硬派汽车。

每个人都有心中的Dream Car,除了一辆可以跑进3秒的跑车之外,还必须要有一辆最纯正、最可靠、最专业的硬派越野车。它们不是陆地巡洋舰、也不是牧马人,这些来自“五常”军队的“硬汉们”是每个男人心中追求自由的最佳伙伴。

美国“硬货“

这个世界的主人,拥有宇宙实力最强的军队。二战中漫山遍野的威利斯让机械化充斥整个欧战战场。而近30年中,GM生产的悍马完全塑造了美军给人的最大印象。

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Hummer悍马诞生与70年代初,美军当时对于这款车型的要求就是高机动性、多用途性和安全可靠性。根据严苛的要求所生产出的悍马H1可以在通用的车架中发展出多达十五款不同用途的车身;其中包括救护车、运兵车、反坦克导弹车等等,从以上可得知Hummer的泛用性。

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Hummer独特的车架设计是其被美军选中的关键。410mm的离地间隙,能在大部分崎岖路面如履平地。四轮独立避震,能抵受从50米下落的撞击力。全车电子部分极少,保养简易性。拥有72度的前进角,离开角为37.5度。即使在车胎被穿破时,以时速48km/h仍可行驶50公里。

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但是悍马也并非完美无。在战场上,悍马的防护性一直饱受诟病,轻薄的装甲无法防御重型武器和路边的简易炸弹,悍马也被美军士兵称为“活棺材”。

高贵的德国硬汉

德国的硬汉大家实在太熟悉了,它是各大高级酒店、商场、洗浴中心和豪华小区中的常客。奔驰G相比悍马少了点粗狂与霸气,德国人细致的工艺造就了这台灵活多用的军车。

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奔驰G系列最早就是给德国军方所研发,设计上自诞生以来就没有太多的变化。和悍马一样,G也在车型平台上诞生了很多版本来满足德国军队的不同需要。但是和悍马相比,德国军队不需要经常抽身与各地主张正义,在车辆要求上,高机动、可拓展成为了他们的首要需求。

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有一点很好体现出奔驰G级的多样性,奔驰为军用车版本的G供推出了7种动力配置,包括200 GE(2.0排量,87千瓦,仅在意大地区发售);230 G(2.3排量,75千瓦);230 GE(2.3排量,92千瓦)三款直列四缸汽油机;采用直列六缸汽油机的280 GE(2.8排量,115千瓦);以及三款柴油动力——240 GD(2.4排量直列四缸,53千瓦);250 GD(2.5排量直列五缸、62千瓦);和300 GD(3.0排量直列五缸,65千瓦)。动力种类繁多,可以满足战斗与非战斗时的各种需求。

英国绅士

路虎从1948年开始就为英国军队提供轻型越野车。路虎把搭载1.6升引擎的车辆命名为LandRoverSeriesOne,成为英军装备的第一款本国生产的越野车。

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