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美国空军在F111之后,为何就不再搞战斗轰炸机

日期:2019-11-28编辑作者:军事资讯

如果稍微注意一下现在的美国空军,就会发现有两个极端。第一,美国空军有不加油航程在1.6万公里的B52H,还有2种不加油航程都超过1.2万公里的战略轰炸机B1B和B2。这其中B2还是隐形的。这些大航程的战略轰炸机的作战半径都在6千公里以上。第二,除此之外,美国空军现役的其他一线作战飞机,几乎都是战术飞机。基本作战半径都在1500公里之内。甚至到现在,研发的隐身机F22A和F35,对比F15这种典型的重型三代机,新一代的隐身机的作战半径都没有超越。这等于说新一代隐身机的作战半径不但没有进步,反倒有相当的退步。在B2和F35A的作战半径之间,明显有一个1200公里到6000公里之间的巨大空白区。其实过去美国空军是有一种专业变后掠翼的战斗轰炸机,填补这种空白。这就是F111。F111战斗轰炸机由美国通用动力公司于1962 年开始设计。

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美国空军与海军联合参与。当时美国空军的设计需求是一架能够全天候、以低空高速进行远程攻击的战术轰炸机,相当于一架缩小版本的B1B,而且有一定的空战自卫能力。而美国海军的需求则是一架能够长时间滞空的舰队防空战斗机。但是开发中的许多互相矛盾的指标,导致舰载拦截机版本的设计,也就是F111B最终没有实现。美国海军中途退出了计划。F111最后仅为空军采购。1964年12月第一架原型机试飞,1967年10月首批生产型正式交付使用。总共生产了562架。562架中包括10个分型号。F111最早的突出战绩,是在黄金峡谷作战行动中对利比亚卡扎菲的基地和住所进行轰炸。F111机群从英国起飞,中途进行了2次空中加油,往返接近8000公里,较好的完成了轰炸任务。显示了这种中型的战斗轰炸机适合这类中等距离的作战任务。在一定程度上可以代替航母战斗群的抵近打击。

在冷战的前期,凡是有能力国家的海军都会尝试与空军争夺核武库的优先使用权。这不仅意味着可以在战略地位上压过对方,也能够从拨款预算中获得更多比重的军费开支。美国海军的A5核子攻击机,就是在这样的背景下孕育而生。

而且从3000多公里外就突然发动攻击,相对于航母战斗群更能隐蔽作战企图和对打击目标的选择。不过此次作战,居然有一架F111因为投弹高度过低,被利比亚的防空高炮群击落,这也是F111为数不多的战损。到了1991年,更多的F111参加了海湾战争,对伊拉克军队的轰炸几乎一边倒,这次倒是没有什么损失。不过到1996年,刚刚立功不小的美国空军的F111机队,开始大批的退出现役。瀚海狼山认为,美国空军在冷战后似乎有一定的心理强迫症。这就是一旦某种作战飞机在战斗中被击落。就似乎对这种飞机不再信任。哪怕这种飞机仍然相对非常先进。而且还立过不少的战功。F111在美国空军中服役,从1967年算起到1996年开始大批退役,也不过刚刚服役了29年,完全还在机体寿命的时间段内。不到30年就退役,除了美国冷战后的大裁军和下马潮。恐怕也和F111在利比亚被击落过一次的记录有关。当时作为一线先进战机的F117,在1999年也被击落过一次。美国空军就毫不含糊的退役了所有的F117。实际上到2019年的今天,美国空军的测试部门还在用1架残存的F117测试新隐身材料。

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而出口到澳大利亚的F111直到2011年底才全部退役。比美国空军多用了十几年。F111的一大特点是整体弹射座舱而不是弹射座椅,这种座舱可以实现超音速下的直接弹射,而弹射座椅却很难做到这一点,因为高速气流对弹射后的人员冲击力极大。F111作为一种空重21吨级,最大起飞重量45吨级。最大航程7000公里,作战半径2200公里级的飞机,实用价值还是很大的。美国空军虽然全球基地星罗棋布,但是仍然准备发展B21这种简配版和缩小航程的隐身轰炸机,说明了仍然有空白需要填补。而谁谁家很可能已经试飞了一种和F111各项指标接近的隐形战轰。一旦公开,估计美国空军也要吵着要同样的新玩具。

A5的前任A3 已经是航母上的大块头了

从20世纪50年代开始,美国海军就为同空军轰炸机竞争而开始研发专用的重型攻击机。以至于第一代的A3设计定型后,还因为尺寸过大而不能放置在二战中建造的埃塞克斯级航母上使用。一直等到中途岛级完成改装,美国海军才正式拥有了可靠的战术核攻击飞机。

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A3虽然非常不错 但只是亚音速攻击机

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新型的福莱斯特级重型航母

但A3本身只是一款高亚音速战机,执行各类辅助任务非常可靠,唯独不适应要求渐长的核攻击需求。美国海军只得继续招标,希望继任者可以在具备大航程基础上拥有超音速性能。恰逢更新式的福莱斯特级重型航母问世,新的超音速舰载攻击机的设计受限也大为宽松。于是,美国人迎来了海军历史上最大的攻击机--A5。

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早期飞行测试中的A5原型机

图片 5A5攻击机的三视图

平心而论,相比前任A3来说,新的A5已经是一款非常典型的轻型轰炸机了。其使用的J79发动机,是美国在著名的F100问世前,使用最为广泛的军用发动机。先后被用于F104、F4、B58等经典机型。甚至经过多方转手,成为了后来飞豹战斗轰炸机的核心驱动。

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A5的前排座舱仪表盘

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大名鼎鼎的J79发动机 至今还是很多空军飞机的心脏

所以,A5不仅可以将飞行速度提高到2.1马赫,还同时具备优异的高空性能和超低空突防能力。在携带炸弹的情况下,甚至有过爬升到9000英尺高空的傲人记录。考虑到这款飞机是要部署在空间有限的航母上使用,其尺寸也势必受到一定限制要求,可以说是非常不易的成功设计。而且海军舰载机普遍要求比空军的同类型飞机航程更远,A5也因此具备2000多公里作战半径。

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A5成为了美国舰载机联队中的巨无霸

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重型的A5攻击机与轻型的A4攻击机 体积比较

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